Wie viel öffentlicher Raum bleibt neben dem Autoverkehr? Ein Experiment aus Riga
Die Fine Young Urbanists aus Lettland haben sich mit der Frage beschäftigt, wer eigentlich welchen Raumanspruch in den Straßen Städte hat. In einer interaktiven Installation im öffentlichen Raum von Riga haben sie den aus ihrer Sicht idealen Straßenquerschnitt farblich nachgezeichnet. Das Ergebnis sind ein breiterer Fußweg, eine separate Fahrradspur und eine kombinierte Fahrbahn für Autos und
